Historique

LE PAPN / historique

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Après de nombreuses études controversées pour le choix du site entre les baies de Pointe-Noire et de Loango, l'embouchure du Kouilou, le port de CONKOUATI, etc., le site du futur port de Pointe-Noire à construire fut choisi le 2 juillet 1921 par le Gouverneur Général de l'Afrique Equatoriale Française (AEF) M. Victor Augagneur

1934

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11 Juillet

2000

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16 Février

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1921

2 Juillet

Le 11 juillet 1934, au lendemain de l'inauguration officielle du chemin de fer, le gouverneur général Antonetti posait la première pierre de l'actuel port de Pointe-Noire.

Le nom de Pointe-Noire vient du portugais « Punta Negra », expression que les navigateurs portugais qui sillonnaient la côte atlantique au XVe siècle utilisaient pour désigner un éperon rocheux noirâtre dominant au large de Loango et dont la couleur est due à la présence de grès bitumineux.

Rattaché d'abord au Chemin de Fer, puis à l'Agence Transéquatoriale de Communication (ATEC - Organisation Inter-Etats de l'AEF), puis à l'Agence Transcongolaise de Communication (ATC), le port est devenu le Port Autonome de Pointe-Noire par Arrêté n° 01/2000 du 16 février 2000, suite à la scission issue de la dissolution de l'ATC.

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1921

2 Juillet

Après de nombreuses études controversées pour le choix du site entre les baies de Pointe-Noire et de Loango, l’embouchure du Kouilou, le port de CONKOUATI, etc., le site du futur port de Pointe-Noire à construire a été choisi le 2 juillet 1921 par le Gouverneur Général de l’Afrique Equatoriale Française (AEF) M. Victor Augagneur.

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1934

11 Juillet

Le 11 juillet 1934, au lendemain de l’inauguration officielle du chemin de fer, le gouverneur général ANTONETTI pose la première pierre de l’actuel port de Pointe-Noire. Le nom Pointe-Noire vient du portugais « Punta Negra », une expression que les navigateurs portugais qui sillonnaient la côte atlantique au 15ème siècle utilisaient pour désigner un éperon rocheux noirâtre qui prédominait au large des côtes de Loango et dont la couleur est due à la présence de grès bitumineux.

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1939

1 Avril

Le port a été ouvert à la circulation le 1er avril 1939, avec la mise en service d’un tronçon de quai en eau profonde de 200 m. Le lendemain, le premier paquebot, « le Foucault » accoste et c’est l’inauguration officielle, en présence du Gouverneur Général Joseph RESTE.

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2000

16 février

Rattaché d’abord au Chemin de fer, puis à l’Agence transéquatoriale de communication (ATEC - Organisation interétatique de l’AEF), puis à l’Agence transcongolaise de communication (ATC), le port est devenu le Port Autonome de Pointe-Noire par l’arrêté n° 01/2000 du 16 février 2000, suite à la scission de la dissolution de l’ATC.

Les membres de notre équipe

Directeur Général

Séraphin BHALAT

Directeur Général Adjoint

Bernard Serges César BOUYA